太行山之井陉雄关
巍峨的太行山，南北向绵延于晋冀豫边界，古时有“天下之脊”、“东西之巨防”之称。 据历史记载，太行山自南至北有八处东西向通道，称为八陉。它们是：1.轵关陉，2.太行陉，3.白陉，4.滏口陉，5.井陉，6.飞狐陉，7.蒲阴陉，8.军都陉。 井陉关就是当年先人们穿越太行山的第五个隘口。
井陉关为太行八陉中第五陉,位于今河北省井陉县西面太行山“井陉”之口,是太行山内一条隘道。《吕氏春秋》、《淮南子》称“井陉”为天下九塞之一，所以它自古著名。最初汉朝在此口置关，称石研关，它与南面的壶关、天井关合称“上党三关”（因与上党郡连界）。
太行山由北向南迤逦而来，层峦叠岭，几无间断，平均海拔在150O米以上，到了这里山势更高。由于太行山为褶皱断块山，东麓有大断层切过，因此东坡特别陡峻，如同秦岭北坡一样，难以攀登，成为晋冀之间交通的大阻。好在太行山内部也有许多断裂带，一些沿断层谷发育的河流，由西向东，穿过山脊，注入华北平原，它们为太行山东西两方交往提供了天然孔道。著名的“井陉”就是这样一条孔道。那里有滹沱河支流绵河（也称桃河）横穿断裂谷流出，其沿河隘道使是“井陉”.由“井陉”东出，可直达古代河北重镇真定州（今河北正定），入华北平原；西出，上山西高原，通晋中政治中心太原，并可转入关中地区。这条通道把太行山东西两方及广大地区连结起来，大大方便了北方的交通。井陉关背负太行，遥对华北平原，扼晋冀交通咽喉，战略地位十分重要，为兵家必争之地。
现在石家庄至太原的石太铁路、307国道、石太高速公路都从“井陉”附近经过，这里仍是联结太行山东西两方，河北和山西高原中部的交通要冲之地。
井陉这个地方是个自然风光秀丽的地方。井陉县东有著名的苍岩山，风景秀丽迷人。石灰岩构成的峰峦层层起伏，危崖峭壁，重林苍郁，殿阁楼台掩映于山麓古木之间，透出宁静、雅致和庄严。从山脚沿涧入山，一路上怪石嶙峋，树根盘结交错，奇姿异态，宛如盆景。山上有福庆寺，相传为隋炀帝长女南阳公主出家为尼处。石磴道三百六十余级通达寺前。门悬一副深具禅味的金字对联：“宝殿无灯凭月照，山门不锁待云封。”门前峭立石壁，飞架三孔石桥，上建桥楼殿。从下仰望天空，仅露一线。昔人有诗云：“千丈虹桥望入微，天光云彩共楼飞。”叹为奇景。山上还有苍山书院、藏经楼、公主祠等建筑及岩关锁翠、风泉漱玉、阴崖石乳等十六景。瀑布清泉，飞珠散玉，禅房古刹，碑碣夹道，步步引人入胜，享有“五岳奇秀揽一山，太行群峰唯苍岩”的盛名。游览此处，令人心旷神怡。
进入井陉的第一关是土门关，因其初建之关由土堆成而得名，有“三省通衢”之誉。始建于春秋战国，历代皆有修缮，位于今石家庄辖内的鹿泉市白鹿泉乡土门村。井陉关四面环山，关前太平河终年流淌，关内丘缓道宽，关上险峰叠翠，环境优美。原有四座关楼，分别坐落在因关而生的东、西土门村村口处，现存阁楼三座，即东土门西阁，西土门东、西阁，皆用条石砌基、拱券门洞，门洞上有砖砌楼阁。清雍正八年（1730年）的石刻“三省通衢”门额，嵌于东土门西阁的西券门上。西土门东阁券门嵌有乾隆二十二年（1757年）题刻的“山辉川媚”四字，西阁券门上嵌有明崇祯十一年（1638年）题刻的“山陕通衢”四字。阁楼下保留有秦汉时代修建的石砌古驿道近300米。那些被岁月和车马踏磨得崎岖不平、光滑残破的块块青石，作为历史的见证，仍无声地向游人述说着关门所经历的悲壮。
井陉关的一个最重要的关口是白皮关。秦皇古道在这里留下珍贵遗迹。关上有佛阁、关公阁，阁下有两千年之久的辙沟，关阁两侧山上有蜿蜒的长城和庚子长墙、古代驿站“立鄙守路”等遗址，形成了一整套秦皇古驿路人文景观。特别是关门下因周而复始的轮磨錾凿，被世界教科文组织的专家断定：比罗马古道起码要早一百年.秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东５公里。 古驿道贯穿太行山、建在山岭沟谷中。这条古驿道的历史可追溯到秦代，曾是古代燕赵通向秦晋的交通要隘，控制冀晋两省的咽喉所在。秦始皇统一中国后，修筑了以咸阳为中心的驿道，井陉古驿道就是当时的主干线上的重要一段。史载,当年秦始皇东巡死在今河北邢台市所辖广宗县(沙丘).那具怕被别人发现已死的躯体，就是被赵高放了许多臭咸鱼盖味儿，过井陉关后经五原回咸阳的。
通向古道的上行石路比较陡峭，路边保留着或立或卧、残缺不全的石马、石兽，以及明清两代文官武将的石像。绕过一个山口，一座雄关豁然出现，这就是扼守古驿道的东天门，门匾上题有“西通秦晋”四个蓝底金字。东天门是一座关城，分东阁、西阁，两阁相距不足５０米。南北两峰直插两阁，浑然成为一体，阁在正中如同两把铁锁，牢牢地封锁着关隘。接近关城，古驿道渐渐出现了。两行车辙痕从门洞下穿过，又长又深，足足有５０厘米，深深地镶嵌在厚厚光滑的基岩路面里。铺路方石呈淡淡的青色，历经多少的车轮碾轧、马蹄踩踏、风雨侵蚀，石块已经变得光滑如镜了。
路面上每隔２０米左右便砌有一道高凸而起、近３０厘米厚的石槛，这一道道石槛是供重车上坡时停歇和沿坡缓慢下滑而设的石坎。由此可想像出当年的辎重车通过这段路时有多么艰难、多么危险。城楼下有一段基岩石面，明显的低于两头。这是由于在长年的车辆碾轧下，车痕深到一定程度阻碍了通行，又因有城关在上不能翻修，只好将其铲平，无奈新的车痕形成又继续阻碍通行又要铲平，周而复始，路面自然要降低了。即使这样，现存的车辙痕也有３０多厘米深。这条古驿道能完整无损的保存下来，是因为清末修筑正太铁路，这条险恶、难行的秦皇古道就渐渐地被人遗忘了。
井陉关的西口是娘子关，号称天下第九关，依山傍水，是唐代以来的京畿重镇。其东门的“直隶娘子关”，南门的“京畿藩屏”题额，足以说明其重要的地理位置。
自秦汉至明清，史书记载发生在井陉关的战争多达17次。其中最著名的就是汉将军韩信指挥的“背水之战”。汉高祖三年（前204年），韩信率军攻赵，在井陉关外破釜沉舟，背水而战，士兵因无退路，舍命与赵军拼杀，最终击败赵军大获全胜，在中国军事史上留下了以少胜多、名垂千古的战例。现在井陉关附近尚有“韩信山”，山上有凿石而成的旗杆眼和作战抛石处等多处遗迹可寻.历代重修关门的碑记、文人墨客的碑刻诗文、照壁墙、韩信庙和关帝庙等遗迹，常使游人抚今思昔、流连忘返，清朝的谭嗣同写有《井陉关》诗一首：平生慷慨悲歌土，今日驱车燕赵间。无限苍茫怀古意，题诗独上井陉关。
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Post By：2010/7/13 11:24:33
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