主题：海参崴乘车记（一）

     乘公交，是普通百姓司空见惯的日常活动，太平常不过了。但能在俄罗斯乘公交，却成了我有生以来最难忘的经历。这次在海参崴4天3夜，两次乘公交出游，车上车下，站间街头，近距离的接触到俄罗斯大众生活，有着不少的感受。
     俄罗斯法律规定，每天工作6小时，超时要付加班费，还要看员工愿意不愿意加班。导游为了节省费用，每天一大早就带团出发，中午12:30便返回驻地。理由就是大巴司机不愿意加班，如果不守时，司机顶真起来会把游客丢在半路上，自己开车回家。这些话与其说是执行政府规定，倒不如说是导游吓唬游客的一个噱头。没法不信也不能全信。人生地不熟的，只好乖乖的跟着导游回住地。午休之后还有半天的时间怎过？不能白白的浪费，必须想办法出去。
     我们住的宾馆在一个山窝里，一条路走到底的地方，连名字都叫不出来。出租车很少，导游通过电话叫车都要等上几十分钟，我们不懂俄语，打车出去根本不行。唯一的办法就是乘公交，因为晚间散步时，在几幢居民楼的后面看到过一个带回车场的公交车终点站，不仅有汽车，还有电车。通过和导游和宾馆服务员的交流，得知那个公交回车场里有好几条公交线，其中到海滨和闹市区的是60路、25路。几个人一商量还是去乘60路，到海边去。
     说走就走。到了60路车站，看着俄文站牌上的线路，懂英语的朋友也是丈二和尚摸不着头脑。“路在嘴上”，开口问吧！朋友用英语带着比划问司机，司机很客气，但是听不懂英语，只会耸肩摇头。几个路人问下来，结果都一样。上了年纪的不行，就该问年轻人，果然有了回应。同在等车的一对小情侣略知我们的意思后，表示可以和他们一起走，到海边去。
     按照中国的规矩，我们从前门上车，没有投币的地方，司机也不要求买票。再回头看看除了我们几个中国人从前门上来后，没有一个当地人跟着，反而是从后门上的车。反正是终点站，哪个门上都一样吧，心里自我安慰着。
     因为是周末，车上的人不多，很安静。不像我们的公交，等车不排队，上了车乱咋呼，车厢里面乱哄哄像是个集市。正在对比的时候，车子发动了，引擎打着火后的抖动，给人的第一感觉就是车龄老了。看看标牌是韩国产的现代，无论从外观还是内饰上看，就知道是二手货。加上烧的是柴油，震动感没法避免的了。车内没有空调的出风口，没有高靠背的乘客座椅，没有线路图和车辆到站示图，没有LED显示器和液晶电视，更没有安全逃生用的破窗器，因为所有的车窗玻璃都是可以移动的。这和我们常州的BRT相比，起码落后10年！我注意到车子的后门很宽大，大约是折叠式车门的一个半宽，推拉式的移门，开关一次用的时间也比较多，我想可能与俄罗斯人身材有关。
      与满街跑的小车相比，公交车真是相形见绌。海参崴的街道上跑的车相当好，品种规格多样。丰田、尼桑、五十铃的大排量越野车随处可见，单凭这一点给人造成当地生活水平很高的印象。后来才知道，这些车全是二手货，在日本淘汰后被倒腾到了海参崴，差不多十多万人民币就能拿下像巡洋舰之类的豪车，手续非常简便。最绝的的车辆方向盘没有左、右的限制，在靠右行驶的路面上，右舵的车随处可见。好在我们乘坐的公交车是左舵，不然还真的犯晕。
此主题相关图片如下：指路的小情侣和朋友.jpg

别有韵味的地方。

令人向往。

得去看看！

近距离的接触到俄罗斯大众生活，走走坐坐，出去玩玩真好。

谢谢昆仑兄的介绍，非常欣赏俄罗斯的每天6小时工作制，中国也应该改革为每天工作6小时。

等着习大大的给我们送福利吧！哈哈

好文好图片！

我今年7月刚去过，海参崴挺好的。就是看到远东一片良田是人家的，心痛！

赞马立战友。并发上两张照片。

 

此主题相关图片如下：林正在海参崴1.jpg


此主题相关图片如下：林正在海参崴2.jpg

感谢教授点评。

上周在南京虎踞关金盾饭店学习一个星期，就在你们河海大学的东门边上。课程安排的太紧，只有晚上有空，所以没敢打扰你。