八号坦克在研发时最让人感到棘手是找不到出力足够的引擎；1943年圣诞节前夕，第一台经由埃克特公司组装的无炮塔原型车开始展开密集的测试。由于重量/马力比十分低，就算已经搭配了从DB 603军用航空发动机演变而来的MB 509引擎，也只能达到每小时13千米的速度。

通常困扰不会只有一件；扭力棒悬吊系统也出现大问题；还有就是各地没有一座桥梁能够负荷它们的体重。

    不知道斐迪南为何对于电动马达传动特别着迷，当初与亨舍尔与嵩恩竞争六号坦克的案子时，就坚持要让虎I坦克使用这样的传动方式。不过自从输了案子之后，原来大量没派上用场的电传底盘就成为象式驅逐戰車了。鼠式坦克的第一辆原型车采用汽油引擎（第二辆采用柴油引擎），不过引擎是用来驱动车上的发电机的，两个看起来像是天作之合的驱动结构就把鼠式坦克庞大的底盘内部空间三分去其二以上，以致于连车身前方的驾驶舱与炮塔的连通空间都被删除（这就是为什么载弹量永远达不到要求的原因之一）。

   鼠式的履带概与虎II坦克相同，采用全金属履带，不过两者最大的差别在于鼠式坦克的履带宽达1100公厘。驱动轮位于车体后方，由电动马达带动。

能够重达188吨，表示鼠式坦克的装甲相当厚实，车体前方35°倾斜装甲就厚达200公厘（加上倾斜角度后相当于370公厘厚），至于其他部位请见以下数据：

鼠式坦克各部位装甲厚度（公厘/装甲角度）：

• 炮塔顶部: 60/90°
• 炮盾: 250/圆弧型
• 炮塔前方: 220-240/圆弧型
• 上层结构顶端: 50-100/9°
• 前方倾斜板: 200/55°
• 车体正前方: 200/35°
• 车体正下方: 100/90°
• 炮塔两侧: 200/30°
• 炮塔后方: 200/15°

结局

     看见八号坦克变成废车后的苏联装甲摩拖化部队指挥官在评估之后，不死心地决定把一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。不过此事不容易，尤其用了6辆18吨的半履带车才把55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔与车体就在德国境内进行重组，再于1946年5月4日被送回苏联测试。当苏联陆军在1951年到1952年之间完成所有的测试之后就送到“库宾卡坦克博物馆”作永久陈列展示。

     它的设计理念的确对于冷战时期的苏联坦克形成一定的影响。例如斯大林重型坦克第3型，虽然车重接近八号坦克的1/3，但是倒是有一座122公厘的主炮；至于主戰坦克，炮塔装甲就厚达200公厘，连车身装甲都有120公厘厚，驅逐戰車也采用的主炮，并且将车重压低在40吨以下。

 
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